Restauration Cunewalder Verdampfermotor H65 (Teil 1)

14.01.2012 Abholung und Sichtung des Motors
15.01.2012 Zerlegung
21.01.2012 Demontage Einspritzeinheit
11.02.2012 Abbau Riemenscheibe
17.02.2012 Zerlegung Zylinderkopf
19.02.2012 Deckel Steuerung abgebaut
26.02.2012 Fliehkraftregler demontiert
04.03.12 weitere Demontage einzelner Teile
18.03.2012 Ausbau Nockenwelle und Kipphebel für Pumpenantrieb
15.04.2012 Kurbelgehäuse komplett zerlegt
13.05.2012 Tank und Zubehörteile gereinigt, Dichtungen hergestellt
20.05.2012 Kurbelgehäuse innen lackiert

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